Что такое Android Auto?
В своей простейшей форме Android Auto - это то, на что это похоже: это Android для вашего автомобиля. Это не взорванная версия интерфейса телефона, но она должна быть очень знакома всем, кто уже использует Android. У этого есть домашний экран, интегрированные Карты Google, и поддержка множества звуковых приложений. Он также использует голосовое управление для практически всего, поэтому вы можете следить за дорогой. Он будет читать ваши тексты для вас, а также позволит вам ответить, запустить любое приложение, перейти к местоположению или воспроизвести музыку с помощью простой голосовой команды. Так же, как Android Wear - компаньон для Android, который вы носите на запястье, Auto - компаньон, который входит в автомобиль.
Android Auto поставляется в трех формах. Вы можете либо купить автомобиль с встроенным Android Auto (как и многие модели 2017), приобрести головной блок послепродажного обслуживания и установить его, либо использовать версию приложения на своем телефоне.
Первый способ - это, конечно, самый простой и, возможно, лучший способ использовать Android Auto. Но если вы не в состоянии купить новый автомобиль (особенно просто для получения Авто), то это также является самым непрактичным. Вот в чем заключается второй вариант: в настоящее время в игру Android Auto входят производители автомобильных стереосистем, в которые входят такие компании, как JBL, Kenwood и Pioneer.
Это направление, которое я отправил в 2013 году в Kia Sorento. У меня был автомобиль чуть больше года, поэтому получить новый автомобиль только для автомобильного опыта просто не могло быть и речи. Новый головной блок - гораздо более практичный, хотя и довольно дорогой вариант. Я закончил с Kenwood DDX9903S в качестве своего головного устройства, поскольку он, казалось, предлагал лучший набор функций и «будущую проверку» за деньги.
Для всех опций головного устройства ядро Android Auto одинаково. Как и любой другой головной блок, у вас есть сенсорный экран, который дает вам быстрый доступ к погоде, направлениям в недавно найденные места и в настоящее время играет музыку. Интерфейс очень похож на ваш Android-телефон с выделенными кнопками внизу для карт, телефона, дома, музыки и последней кнопки для выхода из режима Auto и возврата к основному интерфейсу головного устройства.
Конечно, Android Auto не является самостоятельным продуктом - он по сути «питается» от вашего телефона. Вы подключаете свой телефон к автомобилю через USB, а телефон обменивается данными с Auto через USB а также Bluetooth в то же время - в зависимости от того, что он делает. Например, он будет воспроизводить музыку через USB, но делать телефонные звонки через Bluetooth. А поскольку ваш телефон остается включенным, он всегда заряжается.
Когда все будет готово, вы можете просто подбросить телефон в консоль, на колени или где угодно. С этого момента он будет практически бесполезен - Auto вытеснит себя на передний план телефона, удалив доступ ко всем элементам управления, кроме Home и Back. Идея состоит в том, чтобы держать глаза от телефона во время вождения. Это умно.
Функции безопасности не останавливаются на телефоне, либо - сам Авто имеет определенные функции безопасности, встроенные. Например, он позволит вам прокручивать три страницы (или около того) в таких вещах, как Pandora или Google Play Музыка, если стояночный тормоз не задействован. Это может сделать невероятно неприятным найти определенный плейлист или песню, особенно если она найдена в нижней половине списка.
Голосовые действия на самом деле тоже не останавливаются. Поскольку он по существу использует Google Now, вы можете задать ему почти все, что вы спросите сейчас. Такие вещи, как «Насколько высок Джимми Батлер?» Или «Что назвал первый альбом Impending Doom?», Будут работать в основном с простым ответом, который он может прочитать вам.Если это больше общего поиска Google (например, «Chicago Bulls 2016-2017 schedule»), тогда он не будет работать на Auto. Это просто не для этого.
И, как и следовало ожидать, Навигация является удивительным. Говорить о том, чтобы перейти к определенным местам, каждый раз удалялся без всяких помех для меня, и это было отличный опыт. Я получил головной блок, установленный непосредственно перед отпуском, поэтому я использовал навигацию много в течение этого времени. Очень приятно видеть семидюймовый экран с картой на нем, а не просто пытаться поболтать с телефоном.
Где Android Auto Falls Short
Конечно, Android Auto не идеален. Самая большая проблема, с которой я столкнулся, заключалась в управлении голосом. Иногда это сработало хорошо, в других случаях было трудно понять, чего я хочу. Например, если я скажу «Play my In Flames playlist в Google Play Музыке», он понятия не имеет, что я хочу сделать - он не полностью осознает такие вещи, как плейлисты в Play Music. Иногда бывает так же сложно и с станциями Пандоры: «Играть в Alice in Chains Radio on Pandora» не всегда приводит к тому, что моя радиостанция «Алиса в цепях» играет, но вместо этого последняя игра начнется - по существу, он просто запускает Пандору, потому что он не знает, что делать с «играть Алиса в цепях» радио.” У меня были лучшие результаты с «Play Alice in Chains on Pandora». Мне хотелось бы думать, что это должно быть достаточно умным, чтобы знать разницу, но, возможно, я слишком много прошу.
Это также вопрос стоимости. Если вы получаете новый автомобиль, вы можете включить Auto в свой список «хотите» и сделать с ним. Но если вы устанавливаете Android Auto в свой существующий автомобиль, все становится дороже. Устройства Android Auto Head могут стоить 500 долларов США на нижнем конце, и, если вы не знакомы с тем, как технические современные автомобильные аудиосистемы могут быть, они, по сути, требуют профессиональной установки. Итак, в конце дня вы смотрите примерно на 800 долларов с минимальным минимумом чтобы попасть в послепродажный автокомбинат стоимостью более 1000 долларов, если вам нужно что-то действительно хорошее (серьезно - модели с низким уровнем конца поставляются со старыми школьными, дерьмовыми резистивными сенсорными экранами. Вы этого не хотите). Если у вас нет значительного количества располагаемого дохода, оправдание такого рода цены может быть жестким, если вообще не делать этого.
Итак, если у вас уже есть телефон и дешевая док-станция, зачем тратить сотни долларов на блок Android Auto?
Android Auto на вашем телефоне
Приложение Android Auto на вашем телефоне похоже на головной блок с некоторыми заметными отличиями. Например, у большинства автофокусов гораздо больше дисплеев, чем у самых крупных телефонов Android. Мой Kenwood DDX9903S имеет семидюймовый дисплей против 5,5-дюймовой панели на моем Pixel XL. Хотя это может показаться относительно незначительной разницей на бумаге, на практике это довольно существенно. Все много легче видеть с места водителя, особенно по сравнению с телефоном на доке.
Что касается интерфейса, то процесс работы с автофокусом очень похож на работу с головным устройством, хотя макет немного отличается. Он по-прежнему прост в использовании в автомобиле - он просто убирается с пути, чтобы вы могли обратить внимание на то, что важно больше всего: на дорогу. Я имею в виду, что там есть жизнь, поэтому играть со своим телефоном во время вождения - это то, чего вы абсолютно не должны делать, ни при каких обстоятельствах. К счастью, автоматическое выполнение на телефоне делает это намного легче избежать.
В случаях, когда недостаток в телефоне падает
Конечно, есть минусы только для использования вашего телефона. Лично у меня было тонны проблем с телефонами, горячими и даже перегревающими при запуске музыки и навигации во время зарядки в доке на тире. Это просто происходит сразу, а летом автомобиль становится глупым местом. Я живу в Техасе, иначе как на поверхности солнца, так что это не помогает. Количество раз, когда у меня были телефоны, перезагружались или выключались от перегрева, поразительно.
Когда дело доходит до многозадачности и эффективности, автоматические головные устройства превосходят просто использование телефона в автомобиле практически во всех отношениях. Во время отпуска я использовал свой головной блок для навигации, музыки, текстов и телефонных звонков - по существу, все, что он мог делать - постоянно, и он никогда не пропадал. Музыка автоматически приостанавливается при прохождении вызова или текста, а затем запускается обратно назад. Навигация постоянно была на месте, с постоянными обновлениями трафика и уведомлениями о более быстрых маршрутах по мере того, как они стали доступными. Пока телефонМожно сделайте это, я часто нахожу, что он медленнее и clunkier - по мере того, как телефон нагревается (из-за того, что он постоянно делает несколько операций с экраном), он просто становится вялым. Кроме того, интерфейс Auto head unit, хотя и очень похож, является более эффективным; например, у него есть два меню по существу на каждом экране - один для приложения и один для системы - где приложение телефона должно объединить все в одно меню.
На мой взгляд, автоматические головные устройства - в стороне - лучше.
Так стоит ли автогольная система Android?
В конечном счете, интегрированная система Android Auto лучше, чем просто использовать ваш телефон, но лучше ли она на 1000 долларов? Проще говоря: нет. Теперь приложение Auto обеспечивает 95% всего, что делает Android Auto головные устройства такими большими, что составляет 0 процентов от стоимости. Вы не можете побить это.
Но когда дело доходит до фактического использования, я бы взял головной блок каждый раз, просто используя свой телефон. После нескольких лет использования телефона для музыки и навигации в автомобиле (через Bluetooth) мой автомагнитофон представляет собой глоток свежего воздуха.
Поэтому, если вы находитесь на рынке нового автомобиля, нет никакой реальной причины дляне получите один с Auto-in. Это здорово. Но если у вашего нынешнего автомобиля его нет, и вы думаете об обновлении до устройства Android Auto, вероятно, лучше просто … нет. Ваш телефон может в основном покрывать большинство баз, и это сэкономит вам грандиозное. Действительно, сравнивать нечего.
